Motorsport

Loňský FIA Truck Racing Cup vyhrál Němec Hahn s Manem a pěkné třetí místo předvedl Adam Lacko z MKR na Renaultu. Letos dostanou Renaulty i Buggyra možnost znovu promluvit do pořadí na stupních vítězů. Ráda by jim do toho promluvila i navrátilkyně Elen Lohr s Mercedesem. více

Třetí start na Rallye Monte Carlo znamená pro Martina Radu pokračování úspěšné tradice. Jezdec Agrotec racing teamu dojel potřetí zdárně do cíle náročné soutěže, bonusem je nejlepší výsledek jeho kariéry. Společně se spolujezdcem Jaroslavem Jugasem a osvědčenou Alfou Romeo zvítězil ve třídě 8.

Závěr soutěže obsahoval známé testy nad Monakem. První obsahoval přejezd slavného průsmyku Col de Turini (ccm 1600 m.n.m.), cíl druhé vložky zavedl posádky z Lantosque do Luceramu. Konvoj zbylých posádek absolvoval oba testy dvakrát.

„Závěr závodu jsme už absolvovali s vidinou náskoku, ale i s mírným handicapem. Popravdě jsme nepočítali s tím, že bychom na Monte použili tvrdý slick, a tak jsme ho neměli k dispozici. Měkká guma se však hodně přehřívala a už na Col de Turini byl vždy problém s její funkčností. Za tohoto stavu pneumatiky hodně klouzaly, čemuž jsme museli vždy přizpůsobit závěr vložky a druhý test. Podobné podmínky jsem na Col de Turini ještě nezažil,“ řekl Martin Rada.

Pomyslným vyvrcholením pětidenní soutěže byla dnešní Power Stage, ve které špička bojovala o bonusové body za první tři místa. V jejím cíli se výsledek hustopečského týmu uzavřel na 42. pozici.

„Nejtěžší z mých startů na Monte byl asi ten první, kdy se jelo nejvíce na sněhu. I když třetí den a druhá vložka v úvodní etapě byly též hodně složité.“

„Z našeho výsledku mám obrovskou radost. Nedovedu popsat své pocity, je to neopakovatelné. Vyhrát na Monte třídu, to už se nikdy v životě nemusí povést. Tohoto prvenství si určitě cením více než vítězství ve třídě ve velkém mistráku. Monte má stále obrovský zvuk,“ zhodnotil Martin Rada.

Nováčkem na Monte nebyl ani jeho spolujezdec Jaroslav Jugas.  „Letošní Monte bylo hodně náročné. Na přípravu, na logistiku, co do počtu ostrých kilometrů i zablokovaných přejezdů. Byl to více než týdenní maratón. Ale výsledkem je vše zapomenuto. Navíc atmosféra na Col de Turini byla úchvatná, bylo vidět i spousty českých vlajek. Navíc slavností vyhlášení před knížecím palácem je vždy pomyslnou třešničkou na dortu,“ doplnil zlínský navigátor. více

Posádka MANu sdělila své dojmy z poslední rychlostní zkoušky: „ Je to úžasný pocit, že jsme v cíli – skvěle jsme splnili svou misi jakožto rychlá asistence i jako závodní posádka. Posledních 29 km rychlostní zkoušky, se jelo v dunách po písčitých cestách. Trať, kterou lemovali diváci, nebyla úplně jednoduchá, proto jsme jeli na jistotu a užívali si poslední kilometry.“ více

Je to tady, krátký 29 km měřený úsek definitivně ustanoví celkové pořadí závodníků. Ti by při posledních kilometrech neměli nic podcenit, protože jim cestu do cíle ještě mohou zkomplikovat malé duny. Tady tolik nejde o čas,  nejdůležitější bude zvládnout trať až do cíle. Hrdinové rallye Dakar 2012 se můžou těšit na oslavy v srdci hlavního města Peru. Těm, kteří přežili toto dobrodružství, se v hlavě promítnou důležité momenty jejich dlouhé cesty. Výzva bude u konce, ale vzpomínky a pocity výjimečné životní zkušenosti zůstanou. více

Tým Gravity-Charouz Racing zdárně dokončil sedmý ročník závodu 24h Dubaj 2012 na vynikajícím sedmém místě, které lze v tak silné konkurenci považovat za velký úspěch. Velkou měrou se o celkový výsledek zasloužil také český jezdec Tomáš Enge. více

Po dvou velice náročných dnech se včera večer ozval Tomáš Ouředníček, aby se podělil o pocity, které provázely posádku během 10. etapy z Iquique do Aricy a  11. etapy z Arica do Arequipy. více

Okolo osmé hodiny ranní jsme obdrželi krátkou SMS od mechanika Petra Zábranského: ,, Jsme v bivaku. Na Pajeru Adama Malysze jsem musel na trati měnit spojku, ale už také dorazil do cíle. Albert Gryszczuk zatím nedorazil." více

Do konce nejtěžší rally světa zbývají 4 dny, 981 km měřených úseků a 886 km přejezdů. Závodní posádky již zvládly neuvěřitelných 6500 km, ještě je ale čeká 1867km, během kterých se budou dít ještě zajímavé události. více

Ve dnech 12. až 14. ledna se na okruhu v Dubaji jede již sedmý ročník 24 hodinového maratónu. Ve startovní listině nechybí jméno českého jezdce Tomáše Engeho, který pojede s Mercedesem SLS AMG českého týmu Gravity-Charouz Racing. více

Etapa, která vede do přímořského města Iquique, vzbuzovala v Mirkovi Zapletalovi a Tomáši Ouředníčkovi nemilé vzpomínky. V této etapě v roce 2010 zde havarovali v Mitsubishi L200. Tato nehoda si vyžádala rychlou operaci Mirka Zapletala v Santiagu a rehabilitace Tomáše Ouředníčka po návratu do ČR. Letos je vše jinak. více

8. etapa po odpočinkovém dni obsahovala jeden z nejdelších měřených úseků, která zase vrátila soutěžící do rychlého závodního tempa a na kamenité trase vedoucí do Antofagasty doslova letěli. Vysoká rychlost jim však nezabránila v kochání se nádhernými scenériemi pouště Atacama. více

Včerejší 7. etapa se pro posádku asistenčního kamionu MAN protáhla až do dnešního pozdního odpoledne. Společnost jim během těchto dvou dní dělala polská posádka  Mitsubishi Pajera Gryszczuk/Krawczyk. více

Rakušan Ingo Gerstl zvítězil v loňském Boss GP v kategorii Boss Formula a v hlavní kategorii Boss Open mu chybělo na Klasse Zwarta s Jaguarem R5 F1 jen 36 bodů. Holanďan Zwart tak znovu usedl na trůn v BOSS GP pro vozy F1, IndyCar, či F3000. více

Včerejší 7. etapa, která tvořila 573 km smyčku z Copiapa do Copiapa, pro všechny závodní posádky zřejmě ještě neskončila. Etapa, která začala rychlým úsekem, se v záhy změnila v dunové bojiště. Výhodou však je, že ti, kteří tady zapadli, si mohou postavit opravdový stan v poušti a dorazit do cíle etapy do šesté hodiny odpolední dnešního dne, který bude odpočinkový. více

Chilské úřady byly nuceny kvůli silnému sněžení a dešti uzavřít průsmyk, přes který měl vést dnešní spojovací úsek. Organizátoři se proto rozhodli zrušit etapu, uspořádali konvoj všech závodníku, který je na cestě do Copiapa. Posádka týmu OffroadSport začíná mít obavy o svou účast. Jejich závodní speciál MAN včera začal mít problémy. Doufejme, že vše dobře dopadne. více